要说买车追求时尚，这事儿没有谁比中国年轻人更有发言权了。你说自己的新车颜值高，那不行，得年轻的消费者们说了算；你说自己动力好，那也不行，得年轻人满意才行。所以，在中国造车和欧美完全不同，要取悦中国消费者特别是年轻人，你的汽车产品不但要设计出众，甚至可以出格都行，而且要动力充沛，空间宽敞、配置齐全，这也都是必备条件。所以，这就给设计师造成了不小的“麻烦”。
不过，还好，本田汽车的设计师禁得起考验，拿出了新作——ZR-V，中文名“致在”，给中国消费者交上了一分答卷，那么中国年轻消费者们对这份答卷是否满意呢......
ZR-V致在的上市，填补了缤智与皓影市场空白，进一步强化了广汽本田在紧凑型SUV市场的竞争力。
作为Honda Architecture新架构下的首款SUV，ZR-V致在的外观设计跟以往的本田车相比有很大区别。
它采用“华服”设计理念，整体造型更加圆润、饱满。前脸上部全新设计的六边形前格栅，内部集成蜂窝状中网；下部为长条状进气口，内部采用菱形网状设计，造型非常犀利，L形日间行车灯被集成在灯组内部的下方。
车身侧面采用流畅的设计线条，整体视觉效果更加修长且规整；轮眉和侧裙处采用黑色饰板进行装饰，搭配上黑色多幅式轮毂，看上去十分动感。
车顶配备了鲨鱼鳍天线，还采用了贯穿式的银色饰板进行装饰，搭配双边单出的排气设计。其尺寸为4568mm/1840mm/1621mm，轴距2655mm，低车身高度提升了灵活操控性和上车便捷度。
内饰采用所谓“Simplicity and Something”设计理念，与“型格”内饰相近，有一块10.1英寸悬浮式中控大屏设计，配上10.2英寸的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，科技感十足。
总之，内饰看上去和现在本田家族全新设计风格相近。
配置有最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统，这套系统除了具备像远程控制、数字钥匙以及OTA升级这样的新世代智能汽车必备功能以外，还与科大讯飞进行深度合作，拥有更加智能的语音控制功能。
还配备BOSE音响，12个扬声器除了给用户带来沉浸式的体验外，还能通过主动声波抵消。
安全上，全系配备前排膝部气囊，顶配车型则提供了同级罕见的10安全气囊；被动安全搭载了最新的Honda SENSING安全超感系统，该系统由前广角摄像头、8个声呐、2个角雷达构成，具备了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等功能。
其动力为1.5T发动机，与型格、皓影等车型一致，其功率134千瓦，峰值扭矩240牛.米，匹配省油的CVT变速器；悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。
笔者观察：在时尚这条道路上，广汽本田也在与时俱进，为中国年轻消费者开发出ZR-V致在，目标群体显而易见。ZR-V致在主要针对逍客、探歌、锋兰达、卡罗拉Cross等竞品，相比而言，笔者认为ZR-V致在在颜值上的优势更具明显。（部分图片源自官方）
邢车博士工作室
