随着马自达CX-50国产上市步伐加快，长安马自达开启了一波又一波的营销攻势。特别是近期，长安马自达推出CX-50 199元“小定”政策，199元下定新车的用户即可享1198元4大好礼，具体包括：699元1：18臻藏车模；得199元购车抵用券；享优先提车权；参与「悦马星空」晒车模活动可获得300元购车礼金，而且这一政策持续到4月18日。
长安马自达再接再厉，颠覆传统购车模式，又开启了VR体验，为CX-50上市做好铺垫。近期，笔者前往长春的长安马自达4S店，去感受长安马自达的全新体验模式。
到店看车十分新颖，只要佩戴上VR眼睛，就能体验全新看车方式。
VR体验在展厅的专属区域，带上VR眼镜，首先映入眼帘的是蓝天白云的画面，森林伫立在一旁，小河川流而过，整体画面还原了最真实的场景。身旁则是这次VR中的主角——MAZDA CX-50，它就停在草地旁的公路上，车身颜色可用手柄改变，还有透明模式，可以看到车身上的每一处细节，非常直观。
马自达CX-50在国内亮相之后，被评为了“2023最受期待新车”，足以说明国内用户对于该新车上市的迫切感。
马自达CX-50在来到国内之后，相比海外版，在空间尺寸、舒适配置和智能配置上进行了大幅升级，并且官方称其有6好：好看、好开、好大、好安全、好智能、好品质。
颜值上，CX-50前脸采用马自达家族最新设计，更为扁平的上格栅外圈，有粗壮的黑色装饰包裹，左右两侧插入了深邃的扁平大灯组，前保险杠则有大面积黑色塑料装饰及银色护板包裹，配合左右两侧纵向的雾灯区装饰，比在产的CX-5等更加硬派。
车身侧面，有着肉眼可见的相对低矮修长的线条，又有粗壮的侧裙黑色塑料装饰，形成跨界风格的气势；车身轮廓也很精致且富有质感，也更有肌肉感；符合年轻消费者追求个性化需求；尾部设计整体风格温柔，加上双侧单排的排气口，强调该车运动属性。
尺寸上，CX-50为4785mm/1920mm/1638mm，轴距2815mm，相比海外版全面增长，已经具备中型SUV的气魄。
内饰沿用海外版设计：比如中控台悬浮式液晶屏，较为竖直且工整的中控台，以符合中国消费者的喜好。
从颜值上，CX-50让南北方消费者都很有面子，既满足南方消费者对实用的关切，也保证北方消费者对有面子的诉求。
别以为CX-50样子憨厚，如果你这样想那就片面了。得益于全新平台架构盘加持，CX-50依然保持马自达出色的操控特点，可以从容应对日常生活的各种复杂路况，笔者也期待尽快有机会试驾这款SUV。而且，对于一款主打年轻化的紧凑型SUV来说，乘坐舒适也很重要。坐进试装车，笔者发现CX-50的第二排座椅大幅度向后移动，提供比在产的CX-5更为出色腿部空间，充分迎合中国消费者对大空间的需求。
动力上，国产版采用2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，配6AT变速器，新车的发动机是经过重新调教的，也就是说CX-5上的发动机不能与全新CX-50上的发动机同日而语，排量相同但核心技术完全不是一回事。特别是CX-50的2.5升发动机，配备了智能变缸技术，也就是实现两缸/四缸，自由切换，以优化油耗。
笔者观察：如今中国消费者购车在注重产品质量和实用性的同时，更加注重情感的愉悦和满足。换言之，他们购买的不只是一款代步车，更是一种拥有全新技术的生活方式。
CX-50也肩负着品牌走量的重任，它能否让长安马自达在2023年完成逆转，重新回归正轨，也成了关键之战。（部分图片来自网络）
邢车博士工作室
