这是马自达在中国首次举办品牌之夜活动，说明马自达对中国市场的信心......4月16日，长安马自达“MAZDA BRAND NIGH”品牌之夜在上海世博会中国船舶馆启幕。

虽然在智能化和电动化的时代背景下，马自达的转型比中国其他车企晚，但晚不代表来不及，因为中国有个成语——厚积薄发。所以，这场品牌之夜活动，对于马自达品牌至关重要，标志着马自达要在中国市场全新起航。

自上世纪90年代初进入中国市场以来，马自达在中国市场赢得超过340万消费者喜爱。马自达联手长安马自达，将打造“更中国的马自达”。

在品牌之夜上，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式；长安马自达发布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主张和五大服务标准，以及在新的发展阶段打造产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0的行动规划。

在进入第二个产销200万辆时代后，长安马自达将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

具体措施是，今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海，由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，进一步推动马自达在中国市场战略的快速制定与实施。

与此同时，为了强化提升长安马自达的产品开发能力，推动电动化事业前进，马自达将与长安汽车超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发。

目前，马自达和长安汽车已着手启动向长安马自达派遣开发团队，马自达在设计和驾驶方面的精髓和优势和长安汽车在电动化、智能化技术领域的优势将全面融入到合作开发的新能源车型中，长安马自达将迎来更本土化、更中国化的全新时代。

马自达宣布，本届上海车展CX-50 HEV混合动力车型，将在长安马自达展台迎来全球首发。而且到2024年底、2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。

笔者观察：马自达将新车引入中国的步伐确实太慢了，电动化和智能化的步伐已经被中国本土车企超越，希望通过这次品牌之夜，马自达能摒弃之前对中国车市的“偏见”，加快“中国化”步伐，避免在中国车市被边缘化。（上述图片均来自官方）

邢车博士工作室