作为中国的高端越野车品牌，东风猛士广受中国消费者关注。在长春国际车展上，东风猛士科技以其三款重磅车型的全面亮相，完美诠释了其在豪华越野赛道上的硬核实力和创新精神。未来，东风猛士科技将继续秉承“无畏·征服”的品牌精神，不断推动中国汽车工业的进步与发展，为全球消费者带来更多优质产品与服务。
东风猛士科技携首款车型——东风猛士917、中国第一款电影联名车——猛士917蛟龙战甲，以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器——猛士917高地雄狮，亮相长春车展。
猛士M - HUNTER狩猎者定位于超豪华的极限越野性能战车，是猛士品牌面向全球顶级越野玩家倾力打造的“极限性能私人藏品”。其配备着37英寸的超大极限越野轮胎，是中国第一辆轮边扭矩达到20000牛·米以上的越野车；第一辆采用全碳纤维车身的越野车；第一辆基于猛士智能越野架构M TECH 打造的管梁车，也是第一辆运用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
它的出现填补了国内越野车在顶级越野性能方面的技术空缺。同时，整车还搭配了猛士集团诸多硬核军工级黑科技，运用了珍贵的航空级碳纤维材料，可为资深越野爱好者和顶级玩家提供独一无二的专属私人定制。
猛士917外表硬朗，内里却很“柔和”。全液晶仪表、中控屏幕、副驾娱乐屏、HUD抬头显示与流媒体后视镜，五屏联动科技感十足。带有菱形纹路的真皮座椅具有按摩、加热、通风功能，再加上“手枪”形状的车门把手以及机械码表样式的挡位显示，仪式感满满。
动力上，猛士917提供了增程、纯电两种动力形式，纯电版搭载四台电机，前后轴各两台，总功率800k千瓦，总扭矩1400牛.米。增程版由一台1.5T发动机与前后轴的三台电机组成，总功率600千瓦，总扭矩1050牛.米。与此同时，新车配备了电控差速锁、中央虚拟差速锁、四轮转向、魔毯车身稳定系统等，在越野能力出类拔萃的同时，也充分兼顾了乘车的舒适性。
猛士917的尺寸为4987mm×2080mm×1935mm，轴距2950mm，是典型的中型车规格，采用五座设计，第二排即使坐三位乘客，也都能同时跷起二郎腿。此外，后排隐私玻璃搭配和iPad相仿的后排控制系统，让人一时弄不清它到底是适合老板自己去越野，还是适合司机带着老板去越野。
猛士917蛟龙战甲延续猛士“雄魂”设计理念，融合现代军武风格与中国龙元素，形成独特设计创意。其外观配色采用沙漠风暴黄涂装，搭配银顶撞色，硬核军事风格展露无遗。开上它无论户外越野还是城市代步出行都很吸睛。在材料选择上，猛士917蛟龙战甲车身多处使用到了，质量更轻、强度更高、价格更贵航空级锻造碳纤维材料。除此之外，新车配备碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、树枝分离器等，还有车顶拓展平台及相关灯具，设计个性与实用兼具。
猛士917高地雄狮配有 5mm 厚铝镁合金装甲级前后保险杠和 8MM 厚铝镁合金加强底护板，能避免冲撞和拖底，有隔音降噪功能。其后备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求，同时采用与尾门联动设计，开门一步到位。为增强越野性能，配备顶级氮气减震，极端路况下为车辆提供支撑力，提升越野性能，让穿越之旅更惬意。此外，猛士917高地雄狮加装了多功能后拖车钩，最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等，无论是全家旅居、摩友聚会还是路亚钓鱼都能随心切换，尽享豪华精致生活。
猛士917高地雄狮在强化越野性能的同时，也充分考虑到了用户对精致生活的追求。全新一代车顶平台的加入，让车辆瞬间变身成为移动的户外生活空间。无论是装载自行车、皮划艇还是车顶帐篷，都能轻松实现，让驾驶者能够随时解锁山地骑行、漂流溯溪、汽车露营等多种户外玩法，享受与自然亲密接触的乐趣。
车辆配备的多功能后拖车钩，最大牵引力可达2.5吨，为用户的户外生活提供了更多可能性。无论是拖挂房车进行全家旅居，还是与摩友共赴聚会，亦或是独自享受路亚钓鱼的乐趣，东风猛士917高地雄狮都能满足需求，让驾驶者的户外生活更加丰富多彩。（部分图片源自网络）
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邢车博士/云驾新能源测评工作室
