如果你正盘算着买车而且要买一辆中国品牌SUV，那恭喜你，在买SUV之前看到了这篇文章......话说13万到20万元价位的中国品牌SUV倒是不少，不但性能突出而且你想要的配置应有尽有，而且性价比超高。近期笔者试驾的这款SUV就很不错，你开过\用过之后不会后悔，这就是2023款奔腾T99......
颜值年轻化
首先你要知道，2023款奔腾T99属于年度改款，而非换代.不久前厂家刚刚公布新款售价，13.49万到18.69万元。它出自一汽运动型M3平台，使用专属SUV平台，保持了车辆性能稳定发挥，此时改款主要集中在外观和内饰。
在这个颜值至上的时代，要讨好消费者就必须要有靓丽外观:2023款奔腾T99整体造型向全新设计理念，特别是年轻方向进化，实现了外观和内饰造型的整体提升。
它采用了“山容海纳”前格栅，前格栅与保险杠横向融合，进气格栅分割式设计，使大灯和全新产品Logo结合效果恰当，增加了视觉优雅质感。
尾部横向特征同样明显，简洁、饱满的尾部设计，配上贯穿式LED光源，点亮效果不错，辨识度高。
内饰变化也不小，配有双12.3寸液晶屏（仪表盘+中控显示屏）+7寸液晶触屏式空调控制面板，构成了液晶式座舱，科技馆十足，而且好用、辨识度高，更符合中国消费者的审美和实用要求且提升了豪华质感。
尺寸、空间，怎一个“大”了得
作为奔腾的旗舰车型，空间一直是一大卖点，奔腾T99车身尺寸为4800mm/1915mm/1685mm，轴距2870mm。
不但外观视觉感觉大，而且内部前后排座椅乘坐空间大，后备箱容积大，放倒后座后空间更大。特别是第二排宽大舒适的空间，让人喜爱。
而且这款车没有生硬地假装第三排座椅，充分发挥大五座SUV的空间魅力，即使坐满五个成年人特也毫无压力。
在不牺牲舒适性前提下，奔腾T99驾驶风格还有些偏运动，扎实的底盘让人印象深刻，很有欧洲车的操控感，据说这款车的底盘调教还有德国、日本工程师的功劳，难怪如此。
笔者三天的试驾主要在市区，2023款奔腾T99表现游刃有余，通过性能确实不错，应对各种城市路况完全没问题，即使长途驾驶走崎岖山路或碎石铺成的乡道也没事，离地间隙够高，通过性能和涉水能力更强，两驱版已经完全够用了。
在整个试驾过程中2023款奔腾T99的稳定性表现得很到位，转向有不错的质感和顺滑感，底盘扎实沉稳，加速及制动过程中车体俯仰量很小，具备良好弯道性能，即使转弯角度较大，不必担心转向不错，也不必猛踩刹车减速，这点非常值得称道。
依然是熟悉2.0T发动机，不过2023款奔腾T99采用了CA4GC第三代发动机，热效率达到了39%，油耗表现较上一代发动机能降低13%。发动机最大输出功率165千瓦、最大扭矩340牛.米。
发动机在1250转时即可爆发最大扭矩的80%，市区代步动力响应快，跑高速动力储备足。
与之匹配的是6AT/8AT变速器，结构先进紧凑，重量轻，有效提高变速箱效率，怠排损失小, 传动效率高。悬架上，采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆+后多连杆独立悬架带横向稳定杆，全系标配新一代EPS电动助力转向系统，在整车舒适性、操纵性、稳定性等诸多方面都具有十分优异的表现。
笔者的试驾车采用的是6AT变速器，它使用起来善解人意，只要微微深踩油门变速器就降档，加速推背感随之而来，没有拖泥带水，当然变速器的平顺性也不错。
享受智能驾驶系统和车机
2023款奔腾T99的智能系统和车机还是得到了提升，搭载L2+智能驾驶系统，是奔腾D-life 5.0系统的首搭车型。这套系统举办先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置，还配置人脸识别技术，具有身份识别、疲劳监测、注意力提醒、不良驾驶行为提醒等功能，他可以识别用户的身份、状态和动作。
在智能安全上，有L2.5级别智能驾驶辅助系统：涵盖TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW道路偏离预警、FCW前防碰撞预警、AEB主动紧急制动、DAW驾驶注意力提醒、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助、全自动泊车系统、LCDA换道辅助系统、RCTA倒车侧向警示功能、胎压报警功能、开门防撞预警、RCW后防撞预警、全景影像系统等。
驾驶体验：不只是大这么简单
试驾过后，笔者发现这款中国品牌中大型SUV确实有不小的惊喜，比之前款式的制作工艺又有了提升，起码颜值也能讨年轻人喜欢。再看看价格，确实不贵，这个价位如果选择合资SUV，也只能选一款紧凑型SUV，而奔腾T99确是一款中大型SUV，这样一比，你说奔腾T99香不香呢......
邢车博士工作室
