这里，是位于成都市的标志性建筑物，中国西部国际博览城，总建筑面积57万m²，是推动中国中西部会展产业发展的新兴增长极。
对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每年9月下旬，这里都会变得异常热闹，因为每年一届的成都国际车展在这里召开，那么今年成都国际车展有哪些精彩呢？
成都国际车展上，
其中，全新一代M8是展台亮点，该车尺寸为5212mm/1893mm/1823mm，轴距3070mm，与现款M8相比增加63毫米，宽增加9mm，轴距增加70mm。
动力上除了燃油版，将采用HEV轻混动和PHEV插电混动技术的混动版车型，其中HEV版本采用2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统。
除了全新一代M8，作为搭载钜浪混动GMC2.0的首款SUV车型——影酷，是基于GPMA架构打造。它提供三种动力，已开启预售，预售价13.2万到17.2万元。
影豹混动版，采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合，实现同排量最高热效率42.1%，百公里油耗WLTC 4.33L，影豹银河战机版量产版也正式亮相。
在双碳大背景下，广汽传祺承接广汽集团电气化战略，全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。今年4月发布钜浪混动，包含两条混动技术路线：一是正向自研GMC双电机串并联混动系统，目前已在影酷、影豹等车型上搭载；其二是与丰田合作的THS功率分流混动系统，实现涡轮增压发动机和THS系统的结合，在全新第二代GS8双擎、M8 HEV版本上搭载。
计划到2025年，广汽传祺实现全系车型混动化，2030年混动销量占比60%以上，挑战2045年实现碳中和。
邢车博士工作室
